Các Lỗi Thường Gặp Ở Máy Bay Phun Thuốc Nông Nghiệp Thường Gặp

Máy bay phun thuốc ngày càng được sử dụng rộng rãi trong nông nghiệp bởi những ưu điểm vượt trội so với phương pháp phun thuốc truyền thống. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, người sử dụng cũng có thể gặp phải một số lỗi thường gặp. Bài viết này sẽ giới thiệu đến bạn các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc và cách khắc phục để đảm bảo hiệu quả và an toàn khi sử dụng thiết bị. Hãy cùng tìm hiểu nhé!

1. Quên không vặn trục cánh trước khi bay

Lỗi quên không vặn trục cánh trước khi bay

Các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc nông nghiệp, đặc biệt là việc quên không vặn trục cánh trước khi bay, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Lỗi chủ quan này có thể dẫn đến mất kiểm soát khi cất cánh, va đập vào linh kiện quan trọng, đe dọa tính mạng phi công và an toàn khu vực dưới máy bay.

Để đảm bảo an toàn, quy trình kiểm tra và bảo dưỡng máy bay cần được thực hiện kỹ lưỡng trước mỗi chuyến bay, bao gồm kiểm tra trục cánh. Phi công và nhân viên kỹ thuật cần được đào tạo bài bản về quy trình này. Khi phát hiện lỗi, cần báo cáo và sửa chữa ngay lập tức. Nếu lỗi xảy ra sau khi cất cánh, phi công cần thông báo cho trung tâm điều khiển và thực hiện các bước khẩn cấp để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Việc đảm bảo an toàn bay là trách nhiệm chung của cả phi công, nhân viên kỹ thuật và đội ngũ quản lý. Nâng cao ý thức và tuân thủ quy trình an toàn là cách tốt nhất để phòng tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra.

2. Không sạc đầy pin cho bộ điều khiển máy bay

Không sạc đầy pin cho bộ điều khiển máy bay là lỗi thường gặp

Trong quá trình điều khiển và sử dụng máy bay phun thuốc, các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc là không sạc đầy pin cho bộ điều khiển máy bay, dẫn đến nguy cơ an toàn và hiệu suất bay bị ảnh hưởng. Việc thiếu pin có thể khiến máy bay mất kiểm soát khi đang hoạt động, tăng nguy cơ va chạm và thậm chí rơi. Để đảm bảo an toàn và hiệu quả, người điều khiển cần kiểm tra pin đầy trước mỗi chuyến bay. Việc này giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo máy bay hoạt động ổn định.

3. Không kiểm tra bảo dưỡng bộ cánh trước mỗi chuyến bay

Mỗi chuyến bay của máy bay phun thuốc nông nghiệp ẩn chứa nhiều rủi ro nếu không được bảo dưỡng đầy đủ, đặc biệt là bộ cánh - bộ phận đóng vai trò quan trọng cho sự thăng bằng và hoạt động hiệu quả của máy bay, dễ mắc phải các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc nhất.

Bộ cánh đóng vai trò quan trọng trong việc giữ thăng bằng, tạo lực nâng và ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động của máy bay. Nếu bỏ qua việc kiểm tra, những lỗi thường gặp như sứt mẻ, cong vênh cánh có thể xảy ra, dẫn đến mất cân bằng, rung lắc, ảnh hưởng động cơ và nguy cơ rơi máy bay.

Để đảm bảo an toàn, cần thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng bộ cánh theo lịch định kỳ. Kỹ thuật viên nên kiểm tra kỹ lưỡng trước mỗi chuyến bay, tập trung vào phát hiện sứt mẻ, vết nứt, biến dạng. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, cần sửa chữa hoặc thay thế bộ phận bị hỏng. Kiểm tra cơ cấu và hệ thống kết nối của bộ cánh cũng là việc làm quan trọng để đảm bảo hoạt động hiệu quả và an toàn cho máy bay.

Hãy luôn ghi nhớ rằng, việc bảo dưỡng máy bay, đặc biệt là bộ cánh, là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn cho người vận hành và hiệu quả cho công việc phun thuốc.

4. Thiếu sửa chữa và bảo dưỡng

Cần bảo dưỡng máy bay phun thuốc định kỳ

Trong quá trình vận hành, máy bay phun thuốc có thể gặp nhiều lỗi, và một trong những vấn đề phổ biến nhất trong số các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc là thiếu sửa chữa và bảo dưỡng đúng đắn. Khi máy bay gặp va chạm nhỏ, việc thay thế và hiệu chỉnh các bộ phận bị hư hỏng là rất quan trọng để tránh sự cố tái phát.

Sự cân bằng của máy bay chịu ảnh hưởng lớn từ các bộ phận bị hỏng. Do vậy, ngoài việc thay thế, cần kiểm tra toàn bộ khung máy bay, hệ thống bay, hệ thống phun và hệ thống điện để đảm bảo máy bay hoạt động ổn định.

Sửa chữa không chỉ là thay thế bộ phận hỏng, mà còn cần kiểm tra độ chắc chắn của khớp gấp, mức động cơ và độ rung của khung. Việc này giúp xác định xem có cần thay thế các bộ phận khác hay không, từ đó tăng cường tính ổn định và hiệu suất của máy bay trong quá trình hoạt động.

5. Lắp cánh quạt không đúng cách

Lắp đặt cánh quạt sai cách là một trong các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc nhưng lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho máy bay. Lỗi này thường xuất hiện do việc lắp đặt sai chiều, dẫn đến máy bay không thể hoạt động hiệu quả. Hai loại cánh quạt CW và CCW cần được phân biệt rõ ràng và lắp đặt đúng vị trí. Việc lắp đặt lỏng lẻo cũng là một vấn đề cần lưu ý, vì có thể khiến cánh quạt tách ra khỏi động cơ khi bay, gây nguy hiểm.

Để đảm bảo an toàn, người vận hành cần kiểm tra kỹ lưỡng trước khi bay, đảm bảo cánh quạt được lắp đúng chiều, đúng loại và siết chặt vào động cơ. Việc này không chỉ bảo vệ máy bay mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng và những người xung quanh.

6. Đâm vật cản trong khi quay về (RTH)

Máy bay phun thuốc có thể đâm vật cản khi quay về

Trong số các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc nông nghiệp, nguy cơ đâm vật cản khi quay về (RTH) là một rủi ro đáng chú ý. Khi chuyển sang chế độ RTH, máy bay tự động nâng lên độ cao cài đặt và bay về trạm điều khiển. Tuy nhiên, radar sẽ tự động tắt trong chế độ này, làm tăng khả năng xảy ra lỗi.

Hãy tưởng tượng bạn đang điều khiển máy bay trên vùng núi. Bay sau một ngọn núi cao có thể khiến tín hiệu giữa máy bay và điều khiển từ xa bị chặn, dẫn đến thất thường trong quá trình RTH. Điều này thường xảy ra khi phi công chỉ tập trung vào màn hình điều khiển mà không chú ý đến môi trường xung quanh hoặc khi bay quá xa tầm nhìn.

Để giảm thiểu rủi ro này, điều quan trọng là lựa chọn vùng bay mở với ít nhiễu sóng điện từ. Tránh những khu vực có các chướng ngại vật như tòa nhà cao. Nếu bay quanh khu dân cư, hãy thiết lập độ cao RTH cao hơn so với các công trình xung quanh. Luôn kiểm tra lượng pin trước mỗi chuyến bay để đảm bảo an toàn và thành công cho nhiệm vụ.

7. Không tránh những vật cản khi ngoài tầm nhìn

Lỗi không tránh những vật cản khi ngoài tầm nhìn của drone phun thuốc

Khi sử dụng máy bay phun thuốc, một lỗi trong số các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc là máy bay không thể tránh vật cản khi bay ngoài tầm nhìn (LOS). Khi máy bay bay xa tầm mắt, người điều khiển chỉ có thể quan sát môi trường xung quanh qua camera FPV trên ứng dụng điều khiển. Việc cố gắng tránh vật cản bằng cách này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Để đảm bảo an toàn, chỉ nên bay trong tầm nhìn trực tiếp. Nếu cần thiết phải bay ngoài tầm nhìn, hãy đảm bảo khu vực bay không có vật cản và thiết lập điểm RTH cao hơn chướng ngại vật cao nhất trong khu vực. Việc tuân thủ quy tắc này giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm, bảo vệ máy bay và đảm bảo hiệu quả phun thuốc.

Trên đây là toàn bộ thông tin liên quan đến các lỗi thường gặp ở máy bay phun thuốc. Nếu quý khách quan tâm đến các sản phẩm máy bay không người lái hoặc cần được tư vấn kỹ lưỡng hơn, xin vui lòng liên hệ trực tiếp đến Sundrone - Địa chỉ chuyên cung cấp các thiết bị chính hãng, uy tín với giá cạnh tranh nhất.

Để biết thêm thông tin chi tiết, xin quý khách vui lòng liên hệ: 

Công ty SunDrone Việt Nam

• Địa chỉ: Tầng 3, số 57 dãy LouisII – LK3, Khu đô thị Louis City, Phường Hoàng Văn Thụ, Quận Hoàng Mai, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
• Hotline 24/7: 0522337799
• Website: https://sundrone.vn/
• Facebook: https://www.facebook.com/sundrone.vn/
• Zalo: https://zalo.me/3113602302853284103
• Email: contact@sundrone.vn